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ZoruFlex® Imper
Sistema formado por alta tecnología de impermeabilización membrana líquida y pavimento preformado o continuo decorativo antideslizante de altas prestaciones, compuestos por resinas de MMA elastificadas y áridos naturales.

MEMBRANA

Membrana de impermeabilización efectiva 100% que ofrece al ingeniero la oportunidad de proteger su diseño con un sistema resistente pero flexible, sin soldaduras, no degradable de resina de metacrilato de metilo y poliuretano modificado de secado rápido, resistente a aceites, grasa, soluciones salinas y ácidos minerales diluidos. Sin juntas vulnerables, es la solución ideal para proteger cubiertas de hormigón y acero en construcciones pesadas de inge
BENEFICIOS
  • Resiste el paso de vehículos pesados.
  • Espesor total del sistema 5-8 mm
  • Se aplica en un amplio rango de
    temperaturas de -20 a +35.
  • Apertura al trafico en 20-60 minutos.
  • Tiempos de aplicación reducidos entre
    revestimientos y capas.
  • Rapidez en la instalación y entrega al
    cliente.
CARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO
  • Durabilidad: Las resinas de metacrilato de metilo con agregado son muy resistentes y proporcionan una durabilidad extrema.
  • Fricción: Cumple con los requisitos antideslizantes para ciclistas, motoristas,vehículos y peatones.
  • Estabilidad del color: Los acabados con áridos naturales aseguran una larga duración de color, sobre todo contra los rayos UV.
█ Escasas limitaciones de instalación a temperaturas variadas
█ El fraguado y secado rápidos minimiza los costes y facilita un uso casi inmediato.
█ No absorbente e impermeable.
█ Extremadamente adherente a las superficies de hormigón y acero.
█ Impide las grietas incluso a temperaturas bajo cero.
█ La unión química (fusión) entre capas, minimiza la posibilidad de desprendimientos.
█  Protección continua.
█  Densidades más bajas en las vigas.
█  Fácil reparación.

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Rústico gris oscuro

Rústico gris oscuro

Preformado color,textura Modelo Rústico gris oscuro

Hidráulica Gris perla

Hidráulica Gris perla

Preformado color,textura Modelo Hidráulica gris perla Varios formatos

Legazpi

Legazpi

Preformado color,textura modelo Legazpi Varios formatos

Adoquin granito blanco-gris

Adoquin granito blanco-gris

Preformado color,textura adoquin blanco gris

Marquina

Marquina

Preformado color,textura Marquina

CORTEN

CORTEN

Preformado color,textura acero corten Varios formatos

Arenis

Arenis

Preformado baldosa Arenis

Ilusion GM

Ilusion GM

Preformado arido granito colores gris claro, gris oscuro, blanco Varios formatos

Madera R

Madera R

Preformado Madera color rojizo formato 100cm x 10cm

Madera C

Madera C

Preformado Madera color claro formato 100cm x 10cm

Baldosa Liquen

Baldosa Liquen

Preformado baldosa color liquen

Adoquin AA

Adoquin AA

Preformado arido arlequin formato 10cm x 10cm

Adoquin RB

Adoquin RB

Preformado rustico color beige formato 10cm x 10cm

Adoquin PM

Adoquin PM

Preformado piedra color marron formato 20cm x 10cm iregular

Adoquin LR

Adoquin LR

Preformado liso color rojo formato 21cm x 10cm

Adoquin LP

Adoquin LP

Preformado liso color playa formato 20cm x 10cm

Adoquin LMRG

Adoquin LMRG

Preformado Liso textura fina colores marrón, gris, rojo formato 10cm x 10cm

Adoquin GB

Adoquin GB

Preformado Arido Granito color blanco formato 20cm x 10cm

Abanico RG

Abanico RG

Preformado Arido Granito color Rojo-Gris formado 10cm x 10cm

Abanico BR

Abanico BR

Preformado Arido Granito color Blanco-Rojo formato 10cm x 10cm

Abanico AG

Abanico AG

Preformado de Granito color amarillo-gris formato 10cm x 10cm

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Loire

Loire

Arido Triturado Lavado y seco saco 25Kg

CUARZO 0,5/1

CUARZO 0,5/1

CUARZO 0,5/1

BAUXITA 0,5/1

BAUXITA 0,5/1

Bauxita 0,5/1

Cuarzo Amarillo

Cuarzo Amarillo

Arido Triturado Lavado y seco saco 25Kg

Verde Pirineos

Verde Pirineos

Arido Triturado Lavado y seco saco 25Kg

Salmon

Salmon

Arido Triturado Lavado y seco saco 25Kg

Rojo Autome

Rojo Autome

Arido Triturado Lavado y seco saco 25Kg

Invoire Dorado

Invoire Dorado

Arido Triturado Lavado y seco saco 25Kg

Cuarzo Puro

Cuarzo Puro

Arido Triturado Lavado y seco saco 25Kg

Cuarzo Blanco

Cuarzo Blanco

Arido Triturado Lavado y seco saco 25Kg

Basalto Negro

Basalto Negro

Arido Triturado Lavado y seco saco 25Kg

Arlequin

Arlequin

Arido Triturado Lavado y seco saco 25Kg

Franela

Franela

Arido Triturado Lavado y seco saco 25Kg

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COLORES
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TEXTURAS
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Experiencia con tráfico pesado sobre revestimientos de carreteras por medio de la máquina FABAC



División de estructuras y materiales para las infraestructuras de transporte grupo de resistencia a la fatiga y la optimización de las estructuras.



PROGRAMA DE ENSAYOS:
1. Realización de revestimientos 01/04/2008. 16 revestimientos diferentes de resina con árido, se colocan sobre un soporte bituminoso ligeramente deformable. Dimensión de la plancha de ensayo: 2m x 1,90m.
2. Aplicación de cargas con el simulador de tráfico pesado FABAC. Se efectúan 4 millones de pasadas de 65KN entre mayo y diciembre del 2008.

METODO DE ENSAYO:
De acuerdo con el manual de garantía de calidad de LCPC y el manual de organización de la división de estructuras y materiales para las infraestructuras de transporte.

CONCLUSIONES:
Las dieciséis muestras de revestimiento a color instaladas sobre un pavimento de ligera deformabilidad han presentado una excelente durabilidad tras el paso de 6 millones de cargas estándar de 65KN. No presentaba ningún desgarro y muy poca pérdida de áridos bajo el tráfico. El nivel de adherencia presentado por todos los revestimientos tras las cargas es bueno, ya que los coeficientes revelados tras la medida con el SRT son superiores a 45, valor límite por debajo del cual las superficies son deslizantes. En efecto, 5 de los revestimientos presentaban, tras los 6 millones de pasos, un coeficiente superior a 60, otras 10 presentaban un coeficiente de entre 60 y 50, y uno un coeficiente de 43. La limpieza de las planchas tras el paso de 6 millones de cargas ha permitido eliminar los restos de neumáticos incrustados en las asperezas, y al mismo tiempo ha permitido aumentar sensiblemente el valor SRT sobre trece planchas. Dos planchas presentan un valor SRT ligeramente más bajo tras la limpieza, probablemente por el desprendimiento de algunos áridos por el efecto de la limpieza. Estos resultados conducen a considerar que en condiciones de rigidez en la estructura del soporte adyacente al del experimento, está justificado considerar el buen comportamiento en pavimentos con tráfico denso y pesado equivalente a aquel de las pruebas. Este tráfico puede considerarse como un tráfico pesado tipo Bus a 200 pasadas por día durante un periodo de treinta años. Los vehículos ligeros, así como la climatología, no se han tenido en cuenta en estos ensayos para ese periodo de tiempo.
Informe final: mayo 2009 Encargado del estudio: J. P: Kerzrého Responsable de la unidad de Resistencia a la Fatiga y Optimización de estructuras: J. M. Balay

RESUMEN:
solidez, seguridad, y rapidez. . Resistencia al paso de 6 millones de vehículos pesados: baja deformación y excelente durabilidad. Muy buen rendimiento de frenada a 50, 70 y 90km/h, superiores a los de revestimientos de la misma familia. . Los coeficientes SRT son superiores a 45, valor límite por debajo del cual las superficies son deslizantes, (comprendidos entre 50 y 70.7 tras el paso de 6 millones de vehículos pesados). . Reapertura al tráfico en 45 minutos. . Estética.
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